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鞍山到桃仙机场:全球半数777采用一排10座布局 国泰考虑改变

2015年10月28日  725次

全球半数777采用一排10座布局 国泰考虑改变


全球半数777采用一排10座布局 国泰考虑改变

  图1:国泰航空波音777-300ER客机

  民航资源网2015年10月27日消息:据《南华早报》报道,在对旅客观点进行调查之后,国泰航空公司正在考虑对波音777远程机队增加更多的座位,采用一排10座的经济舱布局。

  此举将减少座椅宽度,增加17个座位,相应的旅客可得益于更便宜的票价或更好的餐食、免费的WiFi或更好的机上娱乐设施。

  80多家航空公司——约70%的波音777运营商——的600余架飞机都采用了这种更高密度的经济舱布局,约占全球在役777飞机的一半。不过国泰航空是仍采用一排9座布局的少数航空公司之一。

  在香港至温哥华航线上,国泰777飞机总座位数为275个,而加拿大航空的777飞机可以搭载458名旅客。

  图2:香港市场的波音777-300客机的经济舱布局方式、座位数、座椅间距及宽度

  国泰航空一名发言人表示,国泰定期进行调查研究,以了解航空业的发展趋势以及旅客不断变化的需求及偏好。

  与竞争对手相比,国泰航空777拥有大型航空公司中最佳的经济舱产品之一,座椅间距81厘米(32英寸)、宽47厘米(18.5英寸),且前排座椅下方没有安装内含机载娱乐设备的盒子,给旅客无阻碍的腿部空间。

  国泰航空已经将注意力转向为飞机增加更多座位。国泰航空执飞区域航线的A330客机去除了18个商务舱座椅,增加了28个经济舱座椅,总座位数增加到317个,以应对强劲的旅游需求。

  CAPA分析师霍顿(Will Horton)表示:“很明显的趋势就是在一个收益率不确定的大环境下,解决的办法就是降低你的单位成本。而增加座位密度不失为一个好方法。”

  他表示,全日空、华航、东航等竞争对手的777飞机最近也转向了一排10座的布局。

  分析师丹尼尔(Daniel Tsang)表示,国泰航班以其高品质、高端的服务及舒适性闻名,而此举可能会损害其航班体验。

  民航资源网的数据显示,中国东航波音777-300ER客机、南航波音777-200客机以及华航波音777-300ER的经济舱已经采用了一排10座的布局方式。



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